Task1
Por fin se sube algoy no me lo puedo creer, me estoy alejando del morrito delante del despegue! Hago la primera transición bajito y con el segundo grupo de pilotos. Acelero a tope para no perder distancia cuando...snap..se me rompe el acelerador.vaya mierda...bueno me da igual, a disfrutar del vuelo, del paisaje y hacer distancia aunque despacito (me tranquiliza el echo de que no haya casi nada de viento meteo así ..) Remonto bien el collado a la izquierda del despegue, me pongo altito y por primera vez consigo ver las montanas nevadas de atrás, vaya vistas! ya no hay tiempo para quedarse a mirar..es muy bonito pero hay que volar...y empezar a tomar decisiones.
Paso el templo del tejado rojo, y empiezo a notar que el estilo de vuelo aquí es algo diferente de lo a que estoy acostumbrado, hay que rascar la pared de la montañas como haciendo ladera, hay que saltar de colladito en colladito aunque uno este bajo y sotaventado. Yo un poco desorientado no lo hago y me mantengo en la mitad...
En la siguiente transición veo un Avax unos 50m detrás de mí. De repente lo veo acercarse y adelantarme de golpe como si tuviese un motor detrás
Cuando ya me ha adelantado el tío gira la cabeza y me da una mirada como para decir “...te enteras?..” pienso; joder que descarado este ruso o giri...que le den por(la misma tarde contando en el “chiringuito del vicio – la terracita donde comíamos por la noche y el único sitio en Bir donde te servían cervezaesta anedocta, David empieza a reírse a tope y me dice que era el tío del Avax!...que cabron!) Volvemos al vuelo. llego bastante bajo a la termiquita de sotavento del siguiente morro que algunos están remontando. Peleo y peleo más sin conseguir altura.hago ladera ahoratodavía nada.
Estoy sobrevolando casas y parcelas de terreno donde hay gente y niños que gritan como locos al verme... esto me desconcentra aun masme voy a la ladera a mi izquierda donde hay una pequeña presa. Muy mala idea, la ladera esta turbulenta y sufro un plegadon de casi media velafuera de aquí!, vuelvo a la otra laderita donde consigo mantenerme. Empiezo a perder algo de altura y pienso que seria mejor empezar a asegurarme
el aterrizaje. Pues hay un bosque aquí, cables por allá, un río y varias casas. Empiezo a planear hacia unos arrozales bastante espaciosos cuando me entero que difícilmente llegare hasta allí y sin acelerador dado que hay unos cables y árboles bastante altos.
No me queda otro remedio que tomar en un parcela pequeña que hay en el medio del río (hay poca agua pero rocas blancas bastante gordas si...). Veo que hay en el medio de la parcela una red de volleyball y unos cuantos niños ya esperándome.
Tengo que tomar bienpor encima del río hay una descendencia tremendaOh no...Quizás no llego ahora hasta la parcelaya estoy muy bajo y me encaro para tomarque pasa ahoravoy a toda leche...que ¿viento en cola?
Me doy cuenta que estoy entrando muy fuerte con viento en cola debido a la brisa que baja de la montana con el rio.. y justo tomo entre las rocas del río y el inicio de la parcela donde hay una pared de tierra alta medio metro. Pongo las piernas fuera para amortiguar el golpe. El impacto es fuerte...pero ni un rasguño.
Me levanto y de repente estoy rodeado de niños que me tocan a mi al parapente..como para comprobar que somos reales.
Empiezo a mirar hacia la misma ladera donde estaba yo y veo a Miki y Jordi (Ozone) a la misma altura que yo.
No apuesto un duro por ellos y ya me imagino a los dos a buscarse otro aterrizaje complicado cerca de aquí. Están unos 30 minutos haciendo ladera (que paciencia!) cuando en fin consiguen remontar y salir de allí. Enhorabuena! En seguida vienen los de la organización y me llevan.
Descargo el GPS y veo que he hecho solo unos 11km Bueno...lo importante es aterrizar bien...o noMañana será mejor...! o al menos eso espero!